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�(lián)系人/李經(jīng)�

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行業(yè)動態(tài)

履帶拖拉機的正確使用方法與維護方�
�(fā)表時間:2021-08-05     閱讀次數(shù)�     字體:�

履帶拖拉機行走系由懸架、支重輪,、履�,、驅(qū)動輪、托帶輪,、導(dǎo)向輪和張緊裝置等組成,。驅(qū)動輪使履帶作卷繞運動,前方鋪�(shè)在地面上,,后方卷�,。支重輪通過懸架承載機體�(zhì)量并沿著履帶鋪設(shè)的軌道前進。托帶輪防止履帶下垂和側(cè)向脫�,。導(dǎo)向輪及張緊裝置用于調(diào)整和保持一定的履帶張緊�,,并引導(dǎo)履帶沿正確方向鋪�(shè)到地面上�

履帶拖拉機的行走系工作條件比較惡�,,多在泥水里行駛,,很多機手都認為其結(jié)實耐用,忽視對其正確使用和維護,,導(dǎo)致行走系主要部件的早期磨�,,甚至損壞�

1 行走系各部件出現(xiàn)的主要故�

1.1履帶板的磨損

拖拉機正常工作時,,履帶銷在銷孔中向后慢慢�(zhuǎn)�,,兩者磨損均勻,銷孔逐漸變大,,銷子逐漸變細,。如果操作不�(dāng),如高速急轉(zhuǎn)�,,猛起步,,或銷孔中進人泥水、雜草等使銷子塞�,,都會造成履帶板左右兩�(cè)受壓過重往下彎�,,銷子變形彎�,,在銷孔�(nèi)不能�(zhuǎn)動,銷與銷孔�?yōu)榛瑒幽�?,而摩擦部位局限于小部分接觸面,,銷子逐漸磨成曲拐形,銷孔也變成橢圓形,。根�(jù)測定,,當(dāng)節(jié)距由174 mm�?yōu)?84 mm時,�(qū)動輪輪齒的開口寬度由87 mm�?yōu)?7 mm,,這時正常的滾動嚙合完全被破壞�,�

由于履帶板節(jié)距被拉長,還引起在行走時支重輪跳�,,加速了履帶板跑道部分的磨損,。當(dāng)跑道部位下陷大于4 mm時就�(yīng)修復(fù)�

履帶板導(dǎo)向部分的磨損,,主要是履帶走偏,、履帶板嚴重變形,以及支重輪和引�(dǎo)輪的軸向晃動太大所引起�,。常見的報廢履帶�,,都是在與驅(qū)動輪相嚙合部位被嚴重磨損或被磨穿�

1.2�(qū)動輪的磨�

�(qū)動輪用來卷繞履帶,,使拖拉機行�,。驅(qū)動輪輪齒的磨損常�(fā)生在輪齒的根部、前后側(cè)�,、左右側(cè)面和輪齒頂部,。當(dāng)拖拉機正常行駛時,驅(qū)動輪輪齒與履帶銷套之間的磨損是不可避免的;�(dāng)履帶太松�,,產(chǎn)生履帶偏�,,輪齒沖擊鏈軌節(jié)的側(cè)面時將造成�(qū)動輪輪齒�(cè)面的不正常磨損�

1.3引導(dǎo)輪的磨損

只有引導(dǎo)輪是可以前后移動,,活動部位磨損和引導(dǎo)輪中心軸磨損,,都會造成引導(dǎo)輪左右擺動,引起履帶越軌,�

1.4托鏈輪的磨損

托鏈輪的磨損是由于接觸鏈軌節(jié)的滾道面而產(chǎn)生的,。表�(xiàn)為:托鏈輪凸緣寬度的減小;托鏈輪滾道面外徑的減�;托鏈輪凸緣外徑的減小�

1.5支重輪的磨損

支重輪承載拖拉機�(zhì)量沿履帶軌道滾動使機身行�,,并防止履帶橫向滑脫,,實�(xiàn)拖拉機順利轉(zhuǎn)�,。支重輪的磨損同托鏈�,、引�(dǎo)輪的磨損一�,,也是由于接觸鏈軌節(jié)的滾道面而產(chǎn)生的�

2 正確使用與維�

(1)在履帶的使用與維護中,,最重要的是保證銷子在銷孔內(nèi)�(jīng)常轉(zhuǎn)�,。在使用新履帶時要嚴格做好這項工作。每天出車前,,檢查一下履帶銷是否讓泥土塞死而不能轉(zhuǎn)�,,如果塞死了要想辦法使其恢復(fù)�(zhuǎn)動。其次是定期檢查并校正履帶板的變�,,以便保證各銷孔同心,,防止銷子偏磨。如果一個銷子用扳手扳動時感到很吃力,,那么這個銷子所�(lián)�(jié)的前后兩塊履帶板很可能是變形�,。用一個專用樣板尺也可測出履帶板是否變彀已�(jīng)變形的應(yīng)及時校正,。校正方法是:將變形的履帶板下垂部支�,,不用加熱,直接用大錘向?qū)虿垮N幾下,,即可校正過�,�

(2)�(dāng)履帶銷孔壁厚只有2�3 mm、與�(qū)動輪的嚙合部位外徑達�33�34 mm,、跑道下�4�5 mm�,,應(yīng)修復(fù)后再用,能修�(fù)的應(yīng)盡量修復(fù),,不必整套換新的,。新舊履帶應(yīng)間隔搭配使用,使節(jié)距盡量均�,。當(dāng)�(fā)�(xiàn)�(qū)動輪與履帶板嚙合部位出現(xiàn)嚴重磨損�,,在一般情況下,可把整套履帶板�(diào)頭使�,,因為拖拉機倒速使用的機會較少,。當(dāng)履帶銷直徑磨細至18 mm時,�(yīng)更換新銷�,,使節(jié)距縮�4 mm,,這對延長履帶使用壽命有好處�

履帶板的修復(fù)比較麻煩,,而且修后存在的主要問題是不夠耐磨,。所以近年來對磨損嚴重的履帶板都采用了換件修理�

(3)行駛中應(yīng)根據(jù)路面情況合理選擇擋位,,并隨時用油門控制車�,。禁止高速行�,、高速急轉(zhuǎn)彎和高速強制起步。因為高速行駛的履帶行走機構(gòu),,其動配合件在巨大的沖擊負荷作用下互相撞�,,造成動配合面的過早磨損。過大的沖擊負荷將損壞懸�,、拐軸體扭曲,、車架拐軸孔開裂。在田地里作�(yè)�,,應(yīng)避免其中一�(cè)覆帶走在墑溝�,,田間作�(yè)�(yīng)盡量避免機組偏牽引,以免行走機構(gòu)單邊磨損,�

(4)做好履帶張緊度調(diào)�,,可減少�(qū)動輪的磨損,防止履帶越軌,。調(diào)整時,,將拖拉機停放在平坦的硬地上,取一平直木條放在兩托鏈輪間履帶兩端的履帶銷軸�,,測量履帶下垂度最大處履帶銷軸上表面至木條下平面的距離,。緊度正常時,此距離�(yīng)�30�50 mm,。如不符�,,可擰轉(zhuǎn)�(dǎo)向輪張緊螺栓的調(diào)整螺母,通過改變�(dǎo)向輪的前后位置進行�(diào)�,。如張緊螺栓已調(diào)到底,,而履帶仍太松時,�(yīng)取下一節(jié)履帶板再進行�(diào)�,。張緊度�(diào)整合適后,,緩沖彈簧的壓縮長度�(yīng)�260�265 mm,以保證正常的緩沖作�,,否則應(yīng)重新�(diào)整至�(biāo)�(zhǔn),�

(5)及時清除行走機構(gòu)上的污泥與雜草,注意查看履帶銷的連接情況,,及時補裝脫落的鎖銷和墊�,,以防履帶銷竄出造成事故�

 
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