履帶式拖拉機(jī)也叫“鏈軌拖拉機(jī)”或“履帶拖拉機(jī)”,是拖拉機(jī)的一�,。行走裝置由引導(dǎo)�,、隨�(dòng)輪、支重輪,、驅(qū)�(dòng)輪及履帶�(gòu)�,。運(yùn)�(zhuǎn)�(shí),,驅(qū)�(dòng)輪卷繞履帶循�(huán)�(yùn)�(dòng),,支重輪在履帶的軌道上滾�(dòng)前�(jìn)或后退。那么在使用與維�(hù)�(shí),,我們應(yīng)該注意些什么呢?下面跟著沃工�(nóng)�(jī)一起來(lái)了解一�,�
1、在履帶的使用與維護(hù)�,,最重要的是保證�(xiāo)子在�(xiāo)孔內(nèi)�(jīng)常轉(zhuǎn)�(dòng),。在使用新履帶時(shí)要嚴(yán)格做好這項(xiàng)工作。每天出�(chē)�,,檢查一下履帶銷(xiāo)是否讓泥土塞死而不能轉(zhuǎn)�(dòng),,如果塞死了要想辦法使其恢復(fù)�(zhuǎn)�(dòng)。其次是定期檢查并校正履帶板的變�,,以便保證各�(xiāo)孔同�,,防止銷(xiāo)子偏磨。如果一�(gè)�(xiāo)子用扳手扳動(dòng)�(shí)感到很吃�,,那么這�(gè)�(xiāo)子所�(lián)�(jié)的前后兩塊履帶板很可能是變形�,。用一�(gè)�(zhuān)用樣板尺也可�(cè)出履帶板是否變形。已�(jīng)變形的應(yīng)及時(shí)校正,。校正方法是:將變形的履帶板下垂部支�,,不用加熱,直接用大錘向?qū)虿垮N幾下,,即可校正過(guò)�(lái),�
2、當(dāng)履帶�(xiāo)孔壁厚只�2�3mm,、與�(qū)�(dòng)輪的嚙合部位外徑�(dá)�33�34mm,、跑道下�4�5mm�(shí),應(yīng)修復(fù)后再�,,能修復(fù)的應(yīng)盡量修復(fù),,不必整套換新的。新舊履帶應(yīng)間隔搭配使用,,使節(jié)距盡量均�,。當(dāng)�(fā)�(xiàn)�(qū)�(dòng)輪與履帶板嚙合部位出�(xiàn)�(yán)重磨損時(shí),在一般情況下,,可把整套履帶板�(diào)頭使�,,因?yàn)橥侠瓩C(jī)倒速使用的�(jī)�(huì)較少,。當(dāng)履帶�(xiāo)直徑磨細(xì)�18mm�(shí),應(yīng)更換新銷(xiāo)�,,使節(jié)距縮�4mm,,這對(duì)延長(zhǎng)履帶使用壽命有好處。履帶板的修�(fù)比較麻煩,,而且修后存在的主要問(wèn)題是不夠耐磨,。所以近年來(lái)�(duì)磨損�(yán)重的履帶板都采用了換件修理�
3,、行駛中�(yīng)根據(jù)路面情況合理選擇擋位,,并隨時(shí)用油門(mén)控制�(chē)速。禁止高速行�,、高速急轉(zhuǎn)彎和高�?gòu)?qiáng)制起�,。因?yàn)楦咚傩旭偟穆膸凶邫C(jī)�(gòu),其�(dòng)配合件在巨大的沖擊負(fù)荷作用下互相撞擊,,造成�(dòng)配合面的�(guò)早磨�,。過(guò)大的沖擊�(fù)荷將損壞懸架、拐軸體扭曲,、車(chē)架拐軸孔�(kāi)�,。在田地里作�(yè)�(shí),應(yīng)避免其中一�(cè)覆帶走在墑溝�,,田間作�(yè)�(yīng)盡量避免�(jī)組偏牽引,,以免行走機(jī)�(gòu)單邊磨損�
4,、做好履帶張緊度�(diào)�,,可減少�(qū)�(dòng)輪的磨損,防止履帶越�,。調(diào)整時(shí),,將拖拉�(jī)停放在平坦的硬地上,取一平直木條放在兩托鏈輪間履帶兩端的履帶�(xiāo)軸上,,測(cè)量履帶下垂度最大處履帶�(xiāo)軸上表面至木條下平面的距�,。緊度正常時(shí),此距離�(yīng)�30�50mm,。如不符�,,可擰轉(zhuǎn)�(dǎo)向輪張緊螺栓的調(diào)整螺母,通過(guò)改變�(dǎo)向輪的前后位置�(jìn)行調(diào)�,。如張緊螺栓已調(diào)到底,,而履帶仍太松�(shí),應(yīng)取下一節(jié)履帶板再�(jìn)行調(diào)整。張緊度�(diào)整合適后,,緩沖彈簧的壓縮�(zhǎng)度應(yīng)�260�265mm,,以保證正常的緩沖作用,否則�(yīng)重新�(diào)整至�(biāo)�(zhǔn),�